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A fiação do farol de nosso Volkswagen clássico (com exceção do VW Combi) vai do arco da roda até a carroceria. Para proteger a fiação e evitar a entrada de umidade, ela é passada por um duto de cabos. Para os besouros até 7/1959, eram tubos de metal, que foram substituídos por mangueiras de borracha. Com os mais recentes Beetle 1303 e Karmann Ghia, esses são conduítes de cabos soltos onde a fiação passa por uma luva protetora.