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El cableado de los faros de nuestro Volkswagen clásico (a excepción del VW Combi) pasa por el paso de rueda hasta la carrocería. Para proteger el cableado y evitar que entre humedad, se pasa a través de un conducto de cables. Para los Beetles hasta el 7/1959, estos eran tubos de metal, que fueron reemplazados por mangueras de goma. Con los últimos Beetle 1303 y Karmann Ghia, estos son conductos de cables sueltos donde el cableado pasa a través de una funda protectora.