Indicador/sensor d'avís de temperatura d'oli per a motor tipus 1

Tots sabem que el petroli és l'element vital per als motors VW tipus 1 dels nostres escarabats i derivats. És essencial mantenir l'oli a la temperatura correcta. Simplement substituint l'indicador de nivell d'oli original per aquesta sonda de temperatura de l'oli i tornant-lo a connectar a la sonda original de l'interruptor de pressió d'oli amb el kit subministrat amb les seves instruccions i el seu endoll doble, ara podreu controlar la temperatura de l'oli del vostre motor. també sense l'ús d'un calibre addicional al quadre de comandament amb els perills de les connexions resultants. (fills addicionals per passar, instal·lació de calibre, etc...)

El vostre llum d'oli ara farà dues funcions: continuarà funcionant com a llum d'avís de pressió d'oli com abans, però també es convertirà en un avís de temperatura de l'oli! En condicions normals, la teva llum romandrà apagada. - Si la llum comença a parpellejar, la temperatura del motor és massa alta (uns 108 °C) i és hora de reduir la velocitat per reduir la velocitat del motor o fer una pausa. - Si el llum s'encén contínuament, la temperatura del teu motor és definitivament massa alta (uns 115 °C) i has d'aturar el motor per refredar-lo. No més ansietat en temps calorós o en embussos de trànsit!

Funcionament en 6 o 12 Volts

És imprescindible ajustar l'alçada de la tapa de la sonda amb el calibre original per tenir la informació correcta del nivell d'oli. Passeu el cable per darrere de la dinamo i el peu del distribuïdor, desconnecteu el cable del sensor de pressió d'oli original, connecteu el cable nou al sensor de pressió amb el terminal doble i torneu a connectar el cable de pressió original. I ja està, s'ha acabat! El vostre indicador al tauler ara té un doble paper!